中部横断自動車道 - 通信用語の基礎知識

静岡県静岡市(旧、清水市)を起点に、山梨県南アルプス市を経由して、長野県小諸市に至る自動車専用道路。

道路の情報

起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
重複区間
建設計画
今後の予定
沿革
管理

道路の状況
道路の特徴

接続する主な道路

高速道路、自動車専用道路
国道(一般道)
地方道

山梨県
長野県

沿道施設、観光地等
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体

インターチェンジなど

中部横断自動車道
中央自動車道西宮線
中部横断自動車道

道路の情報

起点・終点

起点: 静岡県静岡市清水区吉原(新清水JCT(仮称)) (新東名高速道路) (※位置は大雑把な推定)
終点: 長野県小諸市大字御影新田(佐久小諸JCT) (上信越自動車道)
延長: 約136km

設計諸元

構造規格: 第一種第三級
設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
道路幅員: 10.5m(暫定2車線)
車線数: 4車線(暫定2車線)

規制等

制限速度: (未確認)
最低速度: 50km/h(120km/hBeat)
標識規制: (未確認)

法定路線名

中部横断自動車道
- 中部横断自動車道 (新清水JCT～富沢IC)
- 新直轄区間 (富沢IC～六郷IC)
- 中部横断自動車道 (六郷IC～双葉JCT)
中央自動車道西宮線 (双葉JCT～長坂JCT(仮称))
中部横断自動車道
- ? (長坂JCT～八千穂IC)
- 新直轄区間 (八千穂IC～佐久小諸JCT)

重複区間

双葉JCT～長坂JCT(仮称) (中央自動車道西宮線)

建設計画

国土開発幹線自動車道で「中部横断自動車道」として計画が法律化され、高速自動車国道においても同名の「中部横断自動車道」となった。

現在は、南アルプスICから双葉JCTまでの9.8kmが暫定2車線で完成し供用されている。

ちなみに南アルプスIC開通のポスターは、「アルプスの少女ハイジ」であった。そのままである。

今後の予定

2015(平成27)年度: 八千穂IC～佐久南IC

沿革

1989(平成元)年2月27日: 基本計画決定(増穂IC～双葉JCT)
1991(平成3)年12月3日: 整備計画決定(増穂IC～双葉JCT)
1991(平成3)年12月20日: 基本計画決定(新清水JCT～増穂IC、八千穂IC～佐久南IC、佐久南IC～佐久小諸JCT)
1993(平成5)年11月19日: 施行命令(増穂IC～双葉JCT)
1996(平成8)年12月27日: 整備計画決定(新清水JCT～増穂IC、佐久南IC～佐久小諸JCT)
1997(平成9)年2月5日: 基本計画決定(長坂JCT～八千穂IC)
1998(平成10)年4月8日: 施行命令(佐久南IC～佐久小諸JCT)
1998(平成10)年12月25日: 整備計画決定(八千穂IC～佐久南IC)
1998(平成10)年12月25日: 施行命令(新清水JCT～増穂IC)
2002(平成14)年3月30日15:00(@291): 白根IC～双葉JCT(L=6.8km) 供用開始
2004(平成16)年3月20日15:00(@291): 南アルプスIC～白根IC(L=3.0km) 供用開始
2006(平成18)年12月16日15:00(@291): 増穂IC～南アルプスIC(L=6.2km) 供用開始
2011(平成23)年3月26日15:00(@291): 佐久南IC～佐久小諸JCT(L=8.5km) 供用開始

管理

中日本高速道路株式会社が管理している。

道路の状況

この道路は、東名・新東名・中央・上信越の各高速道路を相互に接続して高速道路ネットワークを形成し、上信越自動車道、北関東自動車道と一体となって東京から100～150km圏を環状に結ぶ関東大環状連携軸を形成する。

また南アルプス市内は、下に一般道として国道52号甲西バイパスが並走している。

道路の特徴

接続する主な道路

高速道路、自動車専用道路

(新東名高速道路 (新清水JCT(仮称)))
(清水連絡路 (新清水JCT(仮称)))
中央自動車道 (双葉JCT～長坂JCT(仮称))
上信越自動車道 (佐久小諸JCT)

国道(一般道)

国道52号 (富沢IC(仮称)、南部IC(仮称)、増穂IC)
国道141号 (須玉IC(中央道重複区間内)、佐久北IC)
国道142号 (佐久南IC(仮称))
国道299号 (八千穂IC(仮称))

地方道

山梨県

山梨県道9号市川大門下部身延線 (身延IC(仮称)、六郷IC(仮称))
山梨県道12号韮崎櫛形豊富線 (南アルプスIC)
山梨県道27号韮崎昇仙峡線(昇仙峡ライン) (韮崎IC(中央道重複区間内))
山梨県道32号長坂高根線 (長坂IC(中央道重複区間内))
山梨県道39号今諏訪北村線 (白根IC)

長野県

長野県道121号上小田切臼田停車場線 (臼田IC(仮称))
長野県道154号塩名田佐久線 (佐久中佐都IC)
(佐久市)市道11-5号線 (佐久中佐都IC)
(南佐久郡佐久穂町)町道高野町小山線 (佐久町IC(仮称))

沿道施設、観光地等

南アルプス市役所 (南アルプスIC)
シャトレーゼベルフォーレワイナリー (双葉JCT)

主な橋

新滝沢川橋 (滝沢川)
(名称不明) (釜無川)

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

JR身延線

経由する自治体

現道が無い区間の自治体は、()で囲まれている。

静岡県: (静岡市)
山梨県: (南巨摩郡南部町 ‐ 身延町 ‐ 西八代郡市川三郷町) ‐ 南巨摩郡富士川町 ‐ 南アルプス市 ‐ 甲斐市 ‐ 韮崎市 ‐ 北杜市
長野県: (南佐久郡南牧村 ‐ 小海町 ‐ 佐久穂町 ‐ 佐久市 ‐ 小諸市)

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なお、双葉JCT～長坂JCT区間は中央道と重複する。

中部横断自動車道

(? 新清水JCT) (新東名高速道路(建設中)、清水連絡路(建設中))
(1 富沢IC)(仮称) (国道52号)
(2 南部IC)(仮称) (国道52号)
(3 身延IC)(仮称) (山梨県道9号市川大門下部身延線)
(PA 身延PA)(仮称)
(4 六郷IC)(仮称) (山梨県道9号市川大門下部身延線)
5 増穂IC (国道52号) (PA併設予定)
- (PA 増穂PA)(仮称)
6 南アルプスIC (山梨県道12号韮崎櫛形豊富線)
7 白根IC (山梨県道39号今諏訪北村線)
(15-1) 双葉JCT

中央自動車道西宮線

(15-1) 双葉JCT
(16) 韮崎IC (山梨県道27号韮崎昇仙峡線(昇仙峡ライン))
(17) 須玉IC (国道141号)
(17-1) 長坂IC (山梨県道32号長坂高根線)
(? 長坂JCT)(仮称)

中部横断自動車道

これ以下、暫く未開通

(? 長坂JCT)(仮称)

(基本計画区間約30km)

(? 八千穂IC)(仮称) (国道141号、国道299号)
(? 佐久町IC)(仮称) ((佐久穂町)町道高野町小山線)
(? 臼田IC)(仮称) (長野県道121号上小田切臼田停車場線)

これ以前、未開通

‐ 佐久南IC (国道142号)
‐ 佐久中佐都IC (長野県道154号塩名田佐久線、(佐久市)市道11-5号線)
‐ 佐久北IC (国道141号)
TB 小諸御影本線料金所
(7-1) 佐久小諸JCT (上信越自動車道)

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