千日前線
読み：せんにちまえせん
外語：Sennichimae Line
大阪市営地下鉄
の路線の一つ。
目次
概要
基本情報
起点・終点
区間
特徴
沿革
線形
計画
情報
接続する主な路線
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体
列車
主な車両
概要
基本情報
総延長: 12.6km(営業キロ13.1km)
軌間
: 1435mm軌道(
標準軌
)
駅数: 14駅(起点、終点の駅を含む)
単線複線: 全線
複線
電化区間: 全線
電化
、
第三軌条方式
・
直流電化
750V
閉塞方式
:
自動閉塞方式
保安装置:
CS-ATC
運転速度: 最大70km/h(168km/hBeat)
所要時間: ‐
ラインカラー
: 桃色 (なんばの歓楽ネオン街を通るため。詳細には触れないことにする)
路線記号
: S
起点・終点
起点: 野田阪神駅
終点: 南巽駅
区間
野田阪神駅〜南巽駅
高速電気軌道第5号線
特徴
沿革
1969(昭和44)年: 開業
1969(昭和44)年: 千日前線の名が付く
1981(昭和56)年: 全線開通
線形
大阪市
を東西に結ぶ路線の一つ。
中央線よりも南を東西に結ぶが、西の端と東の端は、南北に経路を取る。
計画
現在は南巽駅という中途半端な所で止まっているが、近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画がある。
情報
接続する主な路線
以下、(ラチ内)は
ラチ内乗り継ぎ
可能なことを示し、それ以外は
ラチ外乗り継ぎ
となるものを示す。
なお、徒歩で現実的な乗り換え可能駅であっても、乗り継ぎ扱いにならないこともある。
S11 野田阪神駅
JR東西線
(海老江駅) (徒歩約3分)
阪神・本線
(野田駅) (徒歩約2分)
S12 玉川駅
JR・大阪環状線
(野田駅) (徒歩約5分)
S13 阿波座駅
大阪市営地下鉄・中央線
(C15) (ラチ内)
S14 西長堀駅
大阪市営地下鉄・長堀鶴見緑地線
(N13)
S15 桜川駅
阪神・阪神なんば線
南海電気鉄道
・高野線 (汐見橋駅) (徒歩約5分)
S16 なんば駅
大阪市営地下鉄・御堂筋線
(M20) (ラチ内)
大阪市営地下鉄・四つ橋線
(Y15) (ラチ内)
近鉄・奈良線
(大阪難波駅) (徒歩約1分)
阪神・阪神なんば線(大阪難波駅) (徒歩約1分)
南海・高野線(難波駅) (徒歩約7分)
JR・大和路線
(JR難波駅) (徒歩約9分)
S17 日本橋駅
大阪市営地下鉄・堺筋線
(K17) (ラチ内)
近畿日本鉄道・難波線
(近鉄日本橋駅)(徒歩約1分)
S18 谷町九丁目駅
大阪市営地下鉄・谷町線
(T25) (ラチ内)
近鉄・奈良線
(大阪上本町駅) (徒歩約7分)
S19 鶴橋駅
JR・大阪環状線
近鉄・奈良線
S20 今里駅
大阪市営地下鉄・今里筋線
(I21)
S21 新深江駅
S22 小路駅
S23 北巽駅
S24 南巽駅
主な橋
橋
はない。
主なトンネル
地下鉄である。
主な峠
峠
はない。
経由する自治体
大阪府
大阪市
列車
主な車両
自社車両
25系
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