さくら (寝台特急) - 通信用語の基礎知識

東京駅～長崎駅を走っていた寝台特急(ブルートレイン)の名称。東京駅～鳥栖駅では「はやぶさ」と併結して走っていた。

概要

1959(昭和34)年運転開始。14系客車が使用された。

併結相手の「はやぶさ」よりも先に、2005(平成17)年2月28日に廃止された。

最後には、定期列車では「はやぶさ」と共に日本の最長旅客列車となっていた。不定期列車も含めると「トワイライトエクスプレス」が最長距離だった。

戦前に「櫻」という特急列車があり、この寝台特急は二代目の桜である。そして寝台列車廃止後、この名を継いだのは山陽・九州新幹線「さくら」であった。

特徴

運行区間

東京駅 ‐ 長崎駅
- 東海道本線 (東京駅 ‐ 神戸駅)
- 山陽本線 (神戸駅 ‐ 小倉駅)
- 鹿児島本線 (小倉駅 ‐ 鳥栖駅)
- 長崎本線 (鳥栖駅 ‐ 長崎駅)

停車駅

廃止時点での停車駅。

停車駅は、上り列車と下り列車で異なる。[上]は上り、[下]は下りのみ止まる駅である。

また、上下線ともに、途中何駅かで運転停車を実施していた。[運]は運転停車駅で、上下線どちらかが運転停車する場合であっても、もう一方は通過する。

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用語の所属

寝台特急
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