裾野バイパス
読み:すその-バイパス
外語:Susono bypass
一般国道246号裾野バイパス。静岡県の東部を縦断する主要幹線道路。
現在、裾野バイパスは国道246号の現道となり、旧国道246号は現在静岡県道に降格となった。
目次
道路の情報
起点・終点
規制等
法定路線名
建設計画
道路の特徴
接続する主な道路
沿道施設、観光地等
道の駅
経由する自治体
道路の情報
全区間4車線(一部暫定2車線)で、設計速度は起点〜
御殿場市
古沢が60km/h(144km/hBeat)、御殿場市古沢〜沼津市岡一色(東名沼津IC南)が80km/h(192km/hBeat)、沼津市岡一色〜終点が60km/h(144km/hBeat)である。
起点・終点
起点
: 静岡県駿東郡小山町小山(神奈川・静岡県境)
終点(現在)
: 静岡県
沼津市
大岡(上石田交差点) (
国道1号
、国道414号)
終点(計画)
: 静岡県沼津市東熊堂(江原公園交差点) (国道1号)
延長: 35.3km
規制等
制限速度:
小山町 生土〜小山町 菅沼交差点 50km/h(120km/hBeat)
小山町 菅沼交差点〜沼津市 門池小入口交差点 60km/h(144km/hBeat)(標識規制なし)
沼津市 門池小入口交差点〜沼津市 上石田インター 50km/h(120km/hBeat)
最低速度
: 設定なし
標識規制: 駐停車禁止(全区間)、軽車両走行禁止(小山町生土〜小山町棚頭)
法定路線名
国道246号
裾野バイパス
建設計画
起点の静岡県駿東郡小山町(おやまちょう)生土(いきど)〜小山町上野(うえの)までは、計画では4車線であるが現在は2車線である。
小山町上野〜終点までは、2005(平成17)年4月28日の御殿場市内2.8km間の4車線供用をもって市街地部分の4車線供用が完了している。
このうち、小山町生土〜小山町棚頭までと、裾野市 桃園トンネル南側〜裾野市 富沢南交差点の高架橋部分は軽車両走行禁止区間である。
道路の特徴
静岡県東部を縦断する道路で、
東名高速道路
、将来的には
新東名高速道路
と共に、静岡県東部地域の道路網を担う重要な路線になるとされる。
なお、沼津IC南交差点からは90度ほど角度を変えて終点の上石田交差点に向かうが、これは暫定であり、将来的には直進して沼津市江原町の江原公園交差点で国道1号と接続する予定である。
この該当の区間は沼津市の区画整理事業と一体で「都市計画道路沼津南一色線」として造るようである。現国道246号と沼津南一色線は立体交差で直結する工事が現在進行中なので、完成後には国道に昇格となるのかもしれない。
接続する主な道路
手前のバイパス:
山北バイパス
(現道経由)
国道1号
国道414号
沿道施設、観光地等
陸上自衛隊駒門駐屯地 (静岡県御殿場市駒門)
道の駅
沿道に
道の駅
は一つある。
ふじおやま (〒410-1326 静岡県駿東郡小山町用沢72番地の2) 0550-76-5258
経由する自治体
静岡県
駿東郡小山町 ‐
御殿場市
‐ 裾野市 ‐ 駿東郡長泉町 ‐
沼津市
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