藤枝バイパス - 通信用語の基礎知識

藤枝バイパス
読み：ふじえだバイパス
外語：Fujieda bypass

　静岡県藤枝市の市街地を避けるよう、山側(北側)を迂回するように作られた国道1号のバイパス。全線自動車専用道路。
　現在は無料で通行できる。

道路の情報

起点・終点
規制等
法定路線名
沿革

道路の特徴

接続する主な道路
道の駅
主なトンネル
経由する自治体

インターチェンジなど

道路の情報
　往復4車線(現在は暫定2車線)。

起点・終点

起点: 静岡県藤枝市岡部町内谷(旧・志太郡岡部町内谷)(内谷IC) (岡部バイパス)
終点: 静岡県島田市野田(野田IC) (島田バイパス)

　延長: 約11.5km

規制等

制限速度: 60km/h(144km/hBeat)(標識なし)
最低速度: 設定なし
標識規制など:
- 自動車専用
- 追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止 (一部区間除く)
- 駐停車禁止(全区間)
- 雨量規制区間(全区間、基準雨量250mm)

法定路線名

一般国道1号藤枝バイパス

沿革

1981(昭和56)年4月: 暫定2車線で開通
1999(平成11)年4月: 夜間(22:00～06:00)無料化
2005(平成17)年3月30日22:00(@583): 無料開放

道路の特徴
　区間中、当初、原トンネル～谷稲葉IC～谷稲葉トンネルの2.6km区間は一般有料道路であり日本道路公団(JH)が管理していた。具体的には、谷稲葉IC～東光寺ICの通行には料金が必要だった。
　有料区間も1999(平成11)年4月より夜間(22:00～06:00)は無料となったが、このために無料時間の30分ほど前から谷稲葉本線料金所前後1km程には、本線上に待機するトラックが大量に出現し、ほぼ通行止めとなる悪影響があった。
　そしてこの道路は日本道路公団から国土交通省に買い取られ、2005(平成17)年3月30日22:00(@583)に無料開放された。

接続する主な道路

手前のバイパス: 岡部バイパス
後続のバイパス: 島田バイパス
新東名高速道路(建設中)
静岡県道81号焼津森線 (広幡IC)
静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線 (藪田東IC)
静岡県道215号伊久美藤枝線 (藪田西IC)
静岡県道32号藤枝黒俣線 (谷稲葉IC)
静岡県道216号堀之内青島線 (谷稲葉IC)
静岡県道217号伊久美元島田線 (野田IC)

道の駅
　道の駅はない。

主なトンネル

潮トンネル (静岡県藤枝市潮～藤枝市八幡)
時ヶ谷トンネル (静岡県藤枝市時ヶ谷)
原トンネル (静岡県藤枝市時ヶ谷～藤枝市原)
谷稲葉トンネル (静岡県藤枝市谷稲葉～島田市東光寺)
東光寺トンネル (静岡県島田市東光寺～島田市阿知ヶ谷)
波田トンネル (静岡県島田市阿知ヶ谷～島田市野田)

経由する自治体

静岡県: 藤枝市 ‐ 島田市

インターチェンジなど
　具体的なICなどは次のとおり。なおIC番号は存在しない。

内谷IC (国道1号岡部バイパス、国道1号(現道))
広幡IC (静岡県道81号焼津森線)
- 藤枝岡部IC (新東名高速道路(建設中))
藪田東IC (静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線)
藪田西IC (静岡県道215号伊久美藤枝線)
谷稲葉IC (静岡県道32号藤枝黒俣線、静岡県道216号堀之内青島線)
東光寺IC (市道?)
野田IC (国道1号島田バイパス、国道1号(現道)、静岡県道217号伊久美元島田線)

再検索