太子竜野バイパス
読み:たいし-たつの-バイパス
外語:Taishi Tatsuno bypass
揖保郡太子町の市街地を避けるよう、北を迂回するように作られた
国道2号
のバイパス。現在はこの道路が国道2号の現道となっており、旧道は県道などに降格となっている。
現在は無料で通行できる。
目次
概要
起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
指定区間
沿革
状況
無料開放
実勢速度
特徴
接続する主な道路
沿道施設、観光地等
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体
インターチェンジなど
概要
起点・終点
起点
: 兵庫県揖保郡太子町山田(太子東IC) (
姫路バイパス
)
終点
: 兵庫県たつの市揖保町門前(門前西交差点)
延長: 9.5km
設計諸元
構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: (未確認)
車線数: (未確認)
規制等
制限速度: 70km/h(168km/hBeat)
最低速度
: 設定なし
標識規制: (未確認)
法定路線名
国道2号
太子竜野バイパス
指定区間
全区間が
指定区間
である。
沿革
2000(平成12)年12月11日00:00(
10日
@666): 無料開放
状況
無料開放
かつては太子東ランプ〜太子北ランプまでの3.9kmが有料区間の一般有料道路で、
姫路プール
を構成していた。
料金徴収期間満了に伴って2000(平成12)年12月11日に無料開放されている。
実勢速度
加古川・姫路・太子龍野・姫路西バイパスは制限速度70km/h(168km/hBeat)だが、実勢速度は80km/h(192km/hBeat)〜110km/h(264km/hBeat)程度となっている。深夜の実勢速度は概ね130km/h(312km/hBeat)になる。
道路情報を入手できる掲示板はなく、交通情報ラジオを参考にする。
加古川・姫路・太子龍野バイパスを管轄する姫路河川国道事務所の話では、これらの道路は自動車専用道路では全国屈指の交通量で、東名高速や首都高速に匹敵する区間があり、事故や渋滞も多い。しかし信じられないほど円滑に流れている事が多いとの事である。
地元のドライバーは、狭い車間距離で、高速を保ち、短い合流路では合流車を入れている。
「播磨道交法」「姫路ルール」などと呼ばれるローカルルールが存在することは決して褒められたことではないが、こうした道路事情の中で、円滑に利用できるように形成されたルールであると言える。
特徴
接続する主な道路
手前のバイパス:
姫路バイパス
後続のバイパス: (相生有年道路)(事業中) (現道経由)
国道29号
姫路西バイパス (太子上太田IC)
国道179号 (福田ランプ)
沿道施設、観光地等
特になし。
道の駅
道の駅
はない。
主な橋
橋
はない。
主なトンネル
城山トンネル (兵庫県揖保郡太子町山田〜太子町上太田)
主な峠
峠
はない。
並行する鉄道
特になし。
経由する自治体
兵庫県
揖保郡太子町 ‐ たつの市 ‐ 揖保郡太子町
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。なおIC番号は存在しない。
太子東IC (
姫路バイパス
)
太子上太田IC (
国道29号
姫路西バイパス)
太子北IC (太子町道)
福田ランプ (国道179号)
阿曽ランプ (たつの市道)
片吹ランプ (たつの市道、→兵庫県道)
門前西交差点 (兵庫県道)
再検索