首都高速道路のうち首都高速埼玉線の一路線。埼玉県内を走る。

この道路は核都市広域幹線道路の一部と考えられている。

目次 道路の情報 起点・終点 設計諸元 規制等 法定路線名 沿革 通行料金 道路の状況 道路の特徴 接続する主な道路 沿道施設、観光地等 PA 主な橋 主なトンネル 主な峠 並行する鉄道 経由する自治体 インターチェンジなど

道路の情報

路線番号(S2)。ルートマークの表示は「新都心線S2」。

起点・終点

• 起点: 埼玉県さいたま市中央区円阿弥3丁目(与野JCT) (高速埼玉大宮線(S5))
• 終点: 埼玉県さいたま市緑区大字三浦(さいたま見沼出入口) (第二産業道路)
• 延長: 8.0km

設計諸元

• 構造規格: (未確認)
• 設計速度: (未確認)
• 道路幅員: (未確認)
• 車線数: 4車線

規制等

• 制限速度:
  • 60km/h(144km/hBeat) (ほぼ全区間)
  • 40km/h(96km/hBeat) (JCT、終点出口周辺)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: 自動車専用

法定路線名

• 埼玉県道124号高速さいたま戸田線 の一部

沿革

• 2000(平成12)年4月17日: 与野〜新都心西 暫定供用開始
• 2004(平成16)年5月26日15:00(@291): 与野〜新都心 供用開始(L=2.9km)
• 2006(平成18)年8月4日15:00(@291): 新都心〜さいたま見沼 供用開始(L=3.5km)

通行料金

首都高速道路の料金区間であり、距離によって料金が変動する。

距離制料金に移行する前は首都高速埼玉線の料金区間内となっていた。

幾つかの箇所で「特定区間割」が存在したが、これも距離制が導入されたことに伴い廃止(つまり値上げ)された。

道路の状況

高速埼玉大宮線(S5)と接続する与野JCTから、新都心西出入口を経由し、さいたま新都心を地下で通過して第二産業道路へと接続する路線。

計画では更に東に延び、東北自動車道に接続する構想もある。

道路の特徴

接続する主な道路

• 高速埼玉大宮線(S5) (与野JCT)
• 埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路) (さいたま見沼)
• 埼玉県道35号川口上尾線(産業道路) (新都心)
• 埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線 (新都心西、新都心)
• 埼玉県道215号宗岡さいたま線 (新都心)

沿道施設、観光地等

(特になし)

PA

PAはない。

主な橋

(未確認)

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

• JR埼京線
• JR東北本線

経由する自治体

埼玉県

さいたま市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なおJCTには番号がない。

• JCT 与野JCT (高速埼玉大宮線(S5))
• S201 新都心西出入口(与野方面) (埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
• S202 新都心西出入口(見沼方面) (埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
• S203 新都心出入口(与野方面) (入口=埼玉県道215号宗岡さいたま線、西大通り、出口=ふじ通り)
• S204 新都心出入口(見沼方面) (埼玉県道35号川口上尾線(産業道路)、埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線)
• S205 さいたま見沼出入口(与野方面) (埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路))

リンク

用語の所属
首都高速道路
首都高速埼玉線
関連する用語
核都市広域幹線道路
高速埼玉大宮線
東北自動車道

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