本牧JCT
読み:ほんもく-ジャンクション
外語:Honmoku JCT
神奈川県
横浜市
中区本牧ふ頭にある、
高速湾岸線
(B)と
高速神奈川3号狩場線
(K3)との
ジャンクション
。
目次
JCTの情報
位置情報
属する道路
接続する道路
沿革
施設の特徴
ジャンクション開通前夜
磯子方向から横浜方向、開通前夜
前後の施設
高速湾岸線
高速神奈川3号狩場線
JCTの情報
位置情報
概略位置
:
神奈川県
横浜市
中区本牧ふ頭
属する道路
高速湾岸線
(B)(
神奈川県道294号高速湾岸線
)、IC番号は無い
接続する道路
高速神奈川3号狩場線
(K3)(横浜市道高速2号線)、IC番号は無い
沿革
1989(平成元)年9月: 横浜方面〜羽田空港方面 供用開始
2004(平成16)年12月22日15:00(@291): 横浜方面〜磯子・金沢方面 供用開始
施設の特徴
ジャンクション開通前夜
まだ本牧JCTが出来る前の1984(昭和59)年2月に、
高速神奈川3号狩場線
(K3)が
高速神奈川1号横羽線
(K1)と接続する石川町JCTから新山下出入口まで完成し開通した。
これが延伸され1989(平成元)年9月に新山下出入口〜本牧JCTまで開通すると共に、湾岸線(B)も本牧ふ頭出入口〜本牧JCT〜大黒JCTまで、つまり
横浜ベイブリッジ
の上層部も開通し、本牧JCTは供用を開始したのである。
磯子方向から横浜方向、開通前夜
本牧JCT開通当初は、湾岸線(B)が本牧JCTから羽田方向しか存在しなかったため、ジャンクションも横浜・みなとみらい方面→羽田空港方面のみであった。
1999(平成11)年7月には湾岸線(B)は本牧JCTから磯子方向に延伸された。しかし本牧JCT自体は大規模な変更はなく、磯子方向から横浜方向へはなお直接行くことができなかった。この経路は
高速磯子線
という計画道路で賄う予定だったが計画倒れとなった。
そこで本牧JCTに新ルートが建設され、2004(平成16)年12月22日、横浜・みなとみらい方面と磯子・金沢方面が双方向で結ばれたのである。
前後の施設
高速湾岸線(B)
並木IC
‐ 幸浦 ‐ 鳥浜町本線料金所 ‐ 杉田 ‐ 磯子 ‐ 三渓園 ‐ 本牧ふ頭 ‐
本牧JCT
‐ 大黒ふ頭 ‐ 大黒JCT ‐ 東扇島 ‐
湾岸浮島本線料金所
(廃止) ‐ 浮島 ‐ 川崎浮島JCT
高速神奈川3号狩場線(K3)
本牧JCT
‐ 新山下 ‐ 山下町 ‐ 石川町JCT ‐ 板東橋 ‐ 花之木 ‐ 永田 ‐ 狩場本線料金所 ‐
狩場IC
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