一般的な使われ方と力学上の定義では意味が微妙に異なるが、力学上の定義では、ハンドルを一定に保った状態でスピードを上げると旋回半径が小さくなる "車の特性" をいう。

対して一般的な使われ方では、自分が思ったより車やバイクが曲がってしまった "状態" の事をいう。この場合、単に "オーバー" と略して使う事が多い。

ちなみに、力学上の定義で言うオーバーステアな車は実在しない。

【用例】コーナーでオーバー出ちゃって、スピンしちゃった

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アンダーステア

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