JR西日本の桜島線のうち、旅客線の愛称。

目次 概要 情報 起点・終点 路線概要 区間 所属 特徴 運転系統 沿革 接続する主な路線

概要

桜島線が線路の名前なのに対して、JRゆめ咲線はその線路を走る運行系統の名前だと考えれば良い。

アーバンネットワークの一部である。

現在においては、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)に行く人が主に利用している。

情報

起点・終点

• 起点: 西九条駅
• 終点: 桜島駅
• 営業キロ: 4.1km

路線概要

• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
• 駅数: 4駅(起点、終点の駅を含む)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 保安装置: ATS-P
• 運転速度: 最高95km/h(228km/hBeat)

区間

• 西九条駅〜桜島駅 (全区間)
  • 桜島線

所属

• 西九条駅〜桜島駅 (全区間)
  • JR西日本 (第一種鉄道事業者)

特徴

運転系統

車種は「普通」のみだが、線内のみの系統と、大阪環状線への乗り入れ路線とがある。

西九条方面は、次の三種類が運行中。

• 西九条行
• 京橋行
• 天王寺行

沿革

• 1997(平成9)年3月8日: 西成鉄道開業、現在の西九条駅〜安治川口駅間相当が供用開始
• 1905(明治38)年4月1日: 現在の安治川口駅〜桜島駅間相当(当時は天保山駅)が供用開始
• 1906(明治39)年12月1日: 国有化
• 1909(明治42)年10月12日: 「西成線」に改称
• 1910(明治43)年4月15日: 天保山駅が桜島駅になる
• 1940(昭和15)年1月19日: ガソリン車の脱線、転覆、炎上事故発生。これ以降、電化の工事が始まる
• 1941(昭和16)年5月1日: 電化
• 1961(昭和36)年4月25日: 大阪環状線開業に伴い、路線が分離して今の桜島線になる
• 1987(昭和62)年4月1日: 国鉄分割民営化、路線はJR西日本が継承
• 2001(平成13)年3月1日: ユニバーサルシティ駅開業

接続する主な路線

• 西九条駅
  • 大阪環状線(直通運転) (ラチ内、同一ホーム)
  • 阪神なんば線
• 安治川口駅
• ユニバーサルシティ駅
• 桜島駅

リンク

関連するリンク
えきから時刻表 JRゆめ咲線
用語の所属
西日本旅客鉄道
アーバンネットワーク

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