C-ATS
読み：スィーエーティーエス
外語：C-ATS

　都営地下鉄浅草線および相互乗り入れを行なっている会社・路線で使われるATS。1号型ATSの改良版。1号型ATSとは上位互換を持つ。

目次 概要 特徴 変更点 採用した会社 採用予定の会社 余談

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概要
　1号型ATSが老朽化したため、その後継として開発された。浅草線では2011(平成23)年2月26日に全線で導入した。相互乗り入れしている各線区でも導入が予定されているほか、京浜急行電鉄のように全線で導入が完了している会社もある。
　また、静岡鉄道がATSの更新の際にC-ATSとほぼ同等のものを採用した(i-ATS)。
　保安度はATS-Pと同等とされている。

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特徴

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変更点
　1号型ATSからの変更点は、次のとおり。

• 信号伝達方式をアナログ伝送からディジタル伝送に変更
• そのため、より詳細な速度照査情報(5km/h(12km/hBeat)単位)を車両側で受信できる(パターン形速度照査ATS)
• 浅草線内では常時70km/h(168km/hBeat)速度照査が行なわれる

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採用した会社

• 都営地下鉄 ‐ 浅草線
• 京浜急行電鉄 ‐ 全線
• 京成電鉄 ‐ 一部区間

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採用予定の会社

• 新京成電鉄
• 北総鉄道
• 芝山鉄道

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余談
　Cは以下のような意味を持つとされている。

• Common (共通)
• Control (制御)
• Continuous (継続性)

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