大阪環状線と関西空港を結ぶサービスで、JR西日本の運転系統の一つ。

目次 概要 情報 基本情報 起点・終点 路線 所属 沿革 特徴 経路 停車駅 大阪環状線 阪和線 関西空港線

概要

快速という名だが、ダイヤ改正ごとに停車駅は増えており、あまり快速ではなくなっている。

むしろ止まらない駅を指摘した方が早いほどである(特に大阪環状線内)。

情報

基本情報

• 軌間: 1067mm軌道(JR在来線の狭軌)
• 単線複線: 全線複線
• 電化区間: 全線電化、架空電車線方式・直流電化1500V
• 閉塞方式: 自動閉塞方式
• 運転速度: (未確認)
• 所要時間: (未確認)

起点・終点

• 起点: 天王寺駅
• 経由: 日根野駅
• 終点: 関西空港駅

路線

• 大阪環状線 (天王寺駅〜京橋駅〜天王寺駅)
• 阪和線 (天王寺駅〜日根野駅)
• 関西空港線 (日根野駅〜関西空港駅)

所属

• JR西日本

沿革

• 1994(平成6)年6月15日: 運行開始 (関西空港線の暫定開業に伴う)
• 1994(平成6)年9月4日: 関西国際空港が開港、以降本格的な運行開始
• 1999(平成11)年5月10日: ダイヤ改正、紀州路快速が増解結されるダイヤとなった
• 2008(平成20)年3月15日: ダイヤ改正、天満駅、桜ノ宮駅に停車するようになる
• 2011(平成23)年3月12日: ダイヤ改正、大正駅に停車するようになる
• 2012(平成24)年3月17日: ダイヤ改正、福島駅に停車するようになる

特徴

経路

大阪環状線の天王寺駅から新今宮駅まで走った後、天王寺駅の阪和線ホームに入り、以降は阪和線で日根野に至る。

ここで連結解放し、関空快速は関西空港へ、紀州路快速は和歌山へと向かう。

• 関空快速 (天王寺〜天王寺…→日根野経由、関西空港へ)
• 紀州路快速 (天王寺〜天王寺…→日根野経由、和歌山へ)

復路は、各々日根野で連結し、逆ルートで天王寺駅に至る。天王寺から、更に大阪環状線を一周することもあるが、この場合は「大阪環状線」と表示されている。

停車駅

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大阪環状線

• 天王寺駅(大阪環状線ホーム) (↓ここから暫く各駅停車)
• 寺田町駅
• 桃谷駅
• 鶴橋駅
• 玉造駅
• 森ノ宮駅
• 大阪城公園駅
• 京橋駅
• 桜ノ宮駅
• 天満駅
• 大阪駅
• 福島駅 (↑ここまで各駅停車 ↓ここから快速)
• 西九条駅
• 弁天町駅
• 大正駅
• 新今宮駅

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阪和線

• 天王寺駅(阪和線ホーム)
• 堺市駅
• 三国ヶ丘駅
• 鳳駅
• 和泉府中駅
• 東岸和田駅
• 熊取駅
• 日根野駅 (この駅で紀州路快速と増解結)

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関西空港線

• りんくうタウン駅
• 関西空港駅

リンク

用語の所属
大阪環状線 (本線制度)
阪和線 (本線制度)
西日本旅客鉄道
関連する用語
アーバンネットワーク
関空/紀州路快速

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