都市計画道路補助第319号線
読み:としけいかくどうろ-ほじょ-だいさんびゃくじゅうきゅうごうせん
東京都の都市計画道路の一つ。
秋葉原
の通りの一つで、ヨドバシカメラ前の道路である。
目次
道路の情報
起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
路線状況
幅員、終点
由来
道路の特徴
接続する主な道路
沿道施設、観光地等
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体
道路の情報
この通りは「補助319号」のはずだが、千代田区の都市計画では「放射線街路第319号線」とされている。
但し、都市計画局の報告書では「都市計画道路補助319号線」とされている。
放射線としているのは、誤りであろう。
起点・終点
起点
:
東京都
千代田区
神田佐久間町1丁目 (佐久間河岸通り)
終点
: 東京都千代田区神田練塀町 (補助線街路第323号線)
延長: (未確認)
設計諸元
構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: 25m
車線数: 2車線
規制等
制限速度: 40km/h(96km/hBeat)
最低速度
: 設定なし
標識規制: 駐車禁止
法定路線名
特別区道千第841号
都市計画道路補助第319号線
(別名)補助線街路第319号線
路線状況
幅員、終点
一応二車線道路だが、幅にはかなり余裕がある。
交差点では右折レーンが用意されている。
終点とされる場所から蔵前橋通りまでの通りも、ほぼ同規格で造られているが、この道路の名称は定かではない。
由来
この道路は、つくばエクスプレスの建設や、秋葉原の再開発に伴って作られた道路である。
昔は、このような道路はなかった。総武線の南側(起点方向)は、今の半分くらいの幅員の道路があったが、総武線の下をくぐるトンネルはなかった。
再開発で、道路は西側に広げられ、また高架下をくぐれるようにし、今に至っている。
道路の特徴
接続する主な道路
環状第2号線
(特別区道千第715号) (佐久間河岸通り) (書泉ブックタワー前の道路)
特別区道千第842号
区画道路1号 (
神田明神通り
)
補助線街路第325号線(特別区道千第698号) (神田明神通り)
特別区道千第704号
特別区道千第703号
特別区道千第702号
特別区道千第701号
特別区道千第700号
特別区道千第699号
補助線街路第323号線(特別区道千台4号) (練堀通り)
沿道施設、観光地等
秋葉原駅
ヨドバシカメラマルチメディアAkiba
富士ソフト秋葉原ビル
道の駅
道の駅
はない。
主な橋
橋
はない。
主なトンネル
トンネル
はない。
主な峠
峠
はない。
並行する鉄道
つくばエクスプレス
東北・上越新幹線
JR京浜東北線
JR山手線
経由する自治体
東京都
千代田区
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