潮見バイパス
読み:しおみバイパス
外語:Shiomi bypass
市街地の渋滞解消と、線形が悪く交通の難所だった潮見坂などの回避を目的として作られた
国道1号
のバイパスで、
自動車専用道路
。
現在はこの道路が国道1号の現道となっており、旧道は県道や他の国道に降格となっている。
目次
道路の情報
起点・終点
規制等
法定路線名
建設計画
沿革
道路の特徴
オービス
接続する主な道路
並行する鉄道
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
経由する自治体
インターチェンジなど
道路の情報
起点・終点
起点
: 静岡県湖西市新居町浜名(大倉戸IC) (国道1号
浜名バイパス
)
終点
: 愛知県豊橋市東細谷町字一里山(一里山東交差点)
延長: 5.9km
規制等
制限速度: 60km/h(144km/hBeat)(標識あり)
最低速度
: 設定なし
標識規制: 追い越しのための右側部分はみ出し通行禁止
法定路線名
一般国道1号潮見バイパス
建設計画
次のような問題の回避を目的として作られた。
静岡県湖西市白須賀の住宅街の渋滞の解消
旧国道1号(現・
国道42号
、静岡・愛知県道173号湖西東細谷線)の慢性交通の解消
線形が悪く交通の難所だった潮見坂などの回避
沿革
1973(昭和48)年度: 事業化
1996(平成8)年6月: 全線供用(暫定2車線)
道路の特徴
境川付近で現在建設中の国道23号豊橋東バイパスと接続予定。
この細谷IC(仮称)を境に、東側が国土交通省中部地方整備局 浜松河川国道事務所、西側が国土交通省中部地方整備局 名古屋国道事務所の管轄となっている。
オービス
浜名バイパス
(制限80)→潮見バイパス(制限60・対面通行)と来て、愛知県に入った途端、片側2車線になったと思えば制限50で、しかもすぐにオービスがある。
愛知県警は、カモが掛かるのを24時間、狙っている。注意されたい。
接続する主な道路
手前のバイパス:
浜名バイパス
後続のバイパス:
北勢バイパス
(現道経由)
国道1号(現道)
国道42号
(
国道23号
豊橋東バイパス(計画中)) (細谷IC(仮称))
愛知県道173号湖西東細谷線 (一里山東交差点)
並行する鉄道
特にない。
道の駅
沿道に
道の駅
は一つある。
潮見坂 (静岡県湖西市白須賀1896-2) 053-579-3600
主な橋
特にない。
主なトンネル
潮見トンネル (国道42号)
主な峠
峠
はない。
経由する自治体
静岡県
湖西市
愛知県
豊橋市
インターチェンジなど
具体的なIC等は次のとおり。なおIC番号は存在しない。
大倉戸IC (国道1号
浜名バイパス
、
国道42号
)
白須加IC (国道42号(旧国道1号))
PA
道の駅潮見坂
(細谷IC(仮称)) (
国道23号
豊橋東バイパス(計画中))
一里山東交差点 (国道1号(現道)、愛知県道173号湖西東細谷線(旧国道1号))
再検索