大月ジャンクション
読み:おおつき-ジャンクション
外語:O^tsuki JCT
山梨県大月市に作られた
中央自動車道
の
ジャンクション
。
目次
概要
所在地
所属路線名
接続路線名
出口案内標識
沿革
状況
前後の施設
本線
支線
概要
所在地
概略位置
: 山梨県大月市大月町花咲〜真木
高井戸ICからの距離: 71.4km
所属路線名
中央自動車道
(
中央自動車道富士吉田線
)、IC番号11
接続路線名
中央道は、法律上と通称で呼称が違うためややこしいが、このJCTがその境界となる。
中央道 本線 (
中央自動車道西宮線
)
中央道 支線(河口湖線) (中央自動車道富士吉田線)
東京から延びる中央自動車道富士吉田線は、このJCTからいわゆる支線となり河口湖へ向かう。
このJCTから小牧へ延びるのは法的には別の道路、中央自動車道西宮線である。
但し、現在このジャンクションは、小牧〜東京の交通が主として調整、建設されており、河口湖方面は分岐となる。
出口案内標識
分岐先はどちらも中央道なので、方向で表示されている。下り線の例。
本線方面(右側)
名古屋 長野
支線方面(左側)
河口湖 大月出口
山中湖
上り線も、本線の行き先が「上野原 東京」になるだけで同様である。
沿革
1969(昭和44)年3月17日: 東京方向〜河口湖IC 供用開始
1977(昭和52)年12月20日: 小牧方面 供用開始
状況
大月IC
と統合された作りとなっている。
上り線・下り線、ともに、本線から大月IC/大月JCT方向へ向かうランプウェイに入り、その後比較的長距離を走った後にICまたはJCTに分岐する構造となっている。
この分岐経路に入った後は、大月ICで降りるか、または大月JCTで河口湖・山中湖方面へと向かうかを選択することになる。再び本線に戻ることはできない。
なお、上り線には「10 大月」という案内が確認されているが、下り本線上では「大月JCT」という案内に加えて大月出口の記載があるものの「10 大月」という案内を確認できていない。注意が必要である。
前後の施設
本線
(西)
釈迦堂PA
‐ (12)
勝沼IC
‐
初狩PA
‐ (11)
大月JCT
‐ (10)
大月IC
‐
談合坂SA
‐ (9)
上野原IC
(東)
支線
(北)(11)
大月JCT
‐ (1)都留IC ‐ 谷村PA ‐ (2)河口湖IC(南)
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