横浜環状道路のうち、北側(北東側)区間のこと。通称は「北線」、「横環北」。横浜湾岸と第三京浜をほぼ東西に結ぶ。

目次 概要 起点・終点 設計諸元 規制等 法定路線名 状況 特徴 接続する主な道路 高速道路、自専道 国道(一般道) 地方道 沿道施設、観光地等 PA 主なトンネル 併走する鉄道 経由する自治体 インターチェンジなど

概要

起点・終点

• 起点: 神奈川県横浜市都筑区川向町(港北IC) (第三京浜)
• 終点: 神奈川県横浜市鶴見区生麦二丁目(生麦JCT) ((K5)、(K1))
• 延長: 8.2km

設計諸元

• 構造規格: 第二種第一級
• 設計速度: 60km/h(144km/hBeat)
• 道路幅員: ‐
• 車線数: 4車線

規制等

• 制限速度: (未定)
• 最低速度: (未定)
• 標識規制: (未定)

法定路線名

• 神奈川県 都市計画道路1・4・6 高速横浜環状北線

状況

首都高速道路株式会社(元 首都高速道路公団)により建設中である。

完成予定は当初2010(平成22)年度とされたが、現在は2016(平成28)年度の完成を目指している。

区間の約7割はトンネルとなる。

特徴

接続する主な道路

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高速道路、自専道

• 高速神奈川1号横羽線(K1) (生麦JCT)
• 高速神奈川5号大黒線(K5) (生麦JCT)
• 国道466号第三京浜 (港北JCT)

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国道(一般道)

• 国道1号 (新生麦出入口)

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地方道

• 神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路) (生麦JCT)
• 横浜市道85号鶴見三ツ沢線(水道道) (馬場出入口)
• 神奈川県道111号大田神奈川線 (馬場出入口)
• 都市計画道路川向線 (港北JCT)
• 都市計画道路長島大竹線 (新横浜出入口)
• 都市計画道路宮内新横浜線 (新横浜出入口)
• 都市計画道路岸谷生麦線 (新生麦出入口)

沿道施設、観光地等

• 日産スタジアム
• 小机城跡

PA

PAはない。

主なトンネル

• (名称不明)

併走する鉄道

• JR横浜線

経由する自治体

神奈川県

横浜市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。IC番号は全て未定。また接続先は計画路線を含む。

• ? 港北IC (国道466号第三京浜、都市計画道路川向線)
• ? 新横浜出入口 (都市計画道路長島大竹線、都市計画道路宮内新横浜線)
• ? 馬場出入口 (神奈川県道111号大田神奈川線、横浜市道85号鶴見三ツ沢線(水道道))
• ? 新生麦出入口 (都市計画道路岸谷生麦線、国道1号)
• ? 生麦JCT (高速神奈川5号大黒線(K5)(直結)、高速神奈川1号横羽線(K1)、神奈川県道6号東京大師横浜線(産業道路))

リンク

関連するリンク
横浜環状北線
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/jigyochosei/kita/
用語の所属
横浜環状道路
関連する道路
首都高速道路株式会社
首都高速道路公団

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