中部縦貫自動車道の一部をなす、自動車専用道路。

目次 概要 起点・終点 設計諸元 規制等 法定路線名 指定区間 沿革 通行料金 特徴 接続する主な道路 沿道施設、観光地等 道の駅 主な橋 主なトンネル 主な峠 並行する鉄道 経由する自治体 インターチェンジなど

概要

起点・終点

• 起点: 岐阜県高山市丹生川町坊方(丹生川IC) (仮称) (旧・大野郡丹生川村)
• 終点: 岐阜県高山市清見町夏厩(飛騨清見IC/JCT) (東海北陸自動車道) (旧・大野郡清見村)
• 延長: 約24.7km

設計諸元

• 構造規格: 第一種第三級
• 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)
• 道路幅員: 22m
• 車線数: 4車線

規制等

• 制限速度: 70km/h(168km/hBeat)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: (未確認)

法定路線名

• 一般国道158号高山清見道路

指定区間

全区間が指定区間である。

沿革

• 2000(平成12)年10月7日: 飛騨清見IC〜飛騨清見JCT(L=0.6km) 供用開始
• 2004(平成16)年11月27日: 飛騨清見IC/JCT〜高山西IC(L=0.8km) 供用開始

通行料金

無料である。

特徴

接続する主な道路

• 手前のバイパス: 安房峠道路 (現道経由、途中区間は路線計画中)
• 後続のバイパス: 油坂峠道路 (東海北陸自動車道経由)
• 富山高山連絡道路・国道41号高山国府バイパス(計画路線) (高山IC(仮称))
• 国道472号(国道158号現道との重複区間)

沿道施設、観光地等

• 風土記の丘史跡公園
• 岐阜県畜産研究所

道の駅

沿道に道の駅はないが、高山西IC出口の国道158号現道に、道の駅ななもり清見がある。

主な橋

(未確認)

主なトンネル

• 見量山トンネル (岐阜県高山市赤保木町〜高山市下林町)
• 栗尾トンネル (岐阜県高山市下林町〜高山市前原町)
• 清見八日町トンネル (岐阜県高山市八日町〜高山市清見町三日町)
• 小鳥トンネル (岐阜県高山市清見町牧ヶ洞〜高山市清見町夏厩)

主な峠

峠はない。

並行する鉄道

特になし。

経由する自治体

岐阜県

高山市

インターチェンジなど

具体的なIC等は次のとおり。なお現時点ではIC番号はない。

• (丹生川IC) (仮称)
• (高山IC) (仮称) (国道41号高山国府バイパス(計画路線)、岐阜県道471号谷高山線)
• 高山西IC (国道158号現道)
• 飛騨清見IC/JCT (東海北陸自動車道、国道158号、国道472号(国道158号との重複区間))

飛騨清見IC/JCTから先は、白鳥ICまで東海北陸自動車道との重複区間となり、白鳥ICから先は油坂峠道路である。

リンク

用語の所属
中部縦貫自動車道
国道158号
関連する用語
安房峠道路
東海北陸自動車道

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