埼玉県越谷市から栃木県宇都宮市まで、慢性的な混雑を解消するために作られた、国道4号のバイパス

目次 道路の情報 起点・終点 設計諸元 通称 規制等 法定路線名 沿革 道路の特徴 接続する主な道路 沿道の施設、観光地等 道の駅 主な橋 主なトンネル 主な峠 経由する自治体

道路の情報

起点・終点

• 起点: 埼玉県越谷市大字下間久里(下間久里交差点) (草加バイパス)
• 終点: 栃木県宇都宮市平出工業団地
• 総延長: 80.5km

設計諸元

• 構造規格: 第三種第一級
• 設計速度: 80km/h(192km/hBeat)(本線)、40km/h(96km/hBeat)(ランプ部)

通称

• 新4号国道バイパス
• EAST4

「EAST4」は、建設省(当時)が公募で決めたオフィシャルな愛称で、現道の東にあることからEAST4の名となった。しかし一部看板などを除き、殆ど使われていないようである。

規制等

• 制限速度:
  • 60km/h(144km/hBeat)(4車線以上の区間)
  • 50km/h(120km/hBeat)(2車線区間)
• 最低速度: 設定なし
• 標識規制: 転回禁止(起点〜庄和IC)

法定路線名

この国道は5つの道路で構成されている。

• 一般国道4号越谷春日部バイパス (越谷市大字下間久里〜庄和IC)
• 一般国道4号春日部古河バイパス (庄和IC〜柳橋跨道橋)
• 一般国道4号古河小山バイパス (柳橋跨道橋〜結城市大字小田林(県境))
• 一般国道4号小山石橋バイパス (県境〜上三川交差点)
• 一般国道4号石橋宇都宮バイパス (上三川交差点〜宇都宮)

沿革

• 1970(昭和45)年度: 事業着手
• 1981(昭和56)年4月7日: 新利根川橋が開通(一般有料道路)
• 1992(平成4)年度: 全区間が開通
• 2001(平成13)年4月4日00:00(3日@666): 新利根川橋 無料開放

道路の特徴

接続する主な道路

• 手前のバイパス: 草加バイパス
• 後続のバイパス: 春日部バイパス (現道経由)
• 国道4号現道 (起点、終点)
• 国道16号 (庄和IC)
• 国道125号 (上大野東立体交差点)
• 国道50号 (小田林西立体交差点)
• 国道352号 (上三川立体交差点)
• 国道352号 (起点・上三川立体交差点)
• 国道121号 (瑞穂野南交差点)
• 国道123号 (石井交差点)
• 国道119号 (終点)

沿道の施設、観光地等

• 日産自動車栃木工場 (河内郡上三川町)

道の駅

沿道に道の駅は2つある。

• 庄和 (埼玉県春日部市上柳995番地) 048-718-3011
• ごか (茨城県猿島郡五霞町大字幸主18-1) 0280-84-1000

主な橋

• 新方川橋 (新方川)
• 古利根川橋 (大落古利根川)
• 庄内古川橋 (中川)
• (名称不明) (幸手放水路)
• (名称不明) (五霞落川)
• 新利根川橋 (利根川)
• 横倉橋 (西仁連川)
• 田川橋 (田川)
• 江川橋 (江川)
• 越戸川橋 (越戸川)

主なトンネル

トンネルはない。

主な峠

峠はない。

経由する自治体

埼玉県

越谷市 ‐ 春日部市 ‐ 北葛飾郡杉戸町 ‐ 幸手市

茨城県

猿島郡五霞町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市 ‐ 猿島郡境町 ‐ 古河市

栃木県

小山市

茨城県

結城市

栃木県

小山市 ‐ 下野市 ‐ 河内郡上三川町 ‐ 宇都宮市

リンク

関連するリンク
http://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/zigyo/kaitiku/new4/new4.htm
道路の所属
国道4号
該当する道路
越谷春日部バイパス
春日部古河バイパス
古河小山バイパス
小山石橋バイパス
石橋宇都宮バイパス

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