山梨県大月市に作られた中央自動車道のジャンクション。
- 概略位置
: 山梨県大月市大月町花咲〜真木
- 高井戸ICからの距離: 71.4km
中央道は、法律上と通称で呼称が違うためややこしいが、このJCTがその境界となる。
- 中央道 本線 (中央自動車道西宮線)
- 中央道 支線(河口湖線) (中央自動車道富士吉田線)
東京から延びる中央自動車道富士吉田線は、このJCTからいわゆる支線となり河口湖へ向かう。
このJCTから小牧へ延びるのは法的には別の道路、中央自動車道西宮線である。
但し、現在このジャンクションは、小牧〜東京の交通が主として調整、建設されており、河口湖方面は分岐となる。
分岐先はどちらも中央道なので、方向で表示されている。下り線の例。
上り線も、本線の行き先が「上野原 東京」になるだけで同様である。
- 1969(昭和44)年3月17日: 東京方向〜河口湖IC 供用開始
- 1977(昭和52)年12月20日: 小牧方面 供用開始
大月ICと統合された作りとなっている。
上り線・下り線、ともに、本線から大月IC/大月JCT方向へ向かうランプウェイに入り、その後比較的長距離を走った後にICまたはJCTに分岐する構造となっている。
この分岐経路に入った後は、大月ICで降りるか、または大月JCTで河口湖・山中湖方面へと向かうかを選択することになる。再び本線に戻ることはできない。
なお、上り線には「10 大月」という案内が確認されているが、下り本線上では「大月JCT」という案内に加えて大月出口の記載があるものの「10 大月」という案内を確認できていない。注意が必要である。
(西)釈迦堂PA ‐ (12)勝沼IC ‐ 初狩PA ‐ (11)大月JCT ‐ (10)大月IC ‐ 談合坂SA ‐ (9)上野原IC(東)
(北)(11)大月JCT ‐ (1)都留IC ‐ 谷村PA ‐ (2)河口湖IC(南)
用語の所属
ジャンクション
関連する用語
中央自動車道
中央自動車道富士吉田線 (高速道)
中央自動車道西宮線 (高速道)
