藤沢バイパス - 通信用語の基礎知識

藤沢バイパス
読み：ふじさわバイパス
外語：Fujisawa bypass

　神奈川県藤沢市の市街地を避けるように作られた国道1号のバイパス。現在はこの道路が国道1号の現道で、無料で通行できる。

概要

起点・終点
設計諸元
規制等
法定路線名
沿革

状況
特徴

接続する主な道路
旧道
沿道施設、観光地等
道の駅
主な橋
主なトンネル
主な峠
並行する鉄道
経由する自治体

概要

起点・終点

起点: 神奈川県藤沢市羽鳥1丁目(四ツ谷交差点)
終点: 神奈川県横浜市戸塚区東俣野町(藤沢バイパス出口)
延長: 約4.6km

設計諸元

構造規格: (未確認)
設計速度: (未確認)
道路幅員: (未確認)
車線数: 4車線

規制等

制限速度: 60km/h(144km/hBeat)(標識規制なし)
最低速度: 設定なし
標識規制: 二輪車の二人乗り(タンデム)禁止

法定路線名

一般国道1号藤沢バイパス

沿革

1963(昭和38)年: 供用開始

状況
　藤沢バイパスは自動車専用道路ではないが、二輪車の二人乗り(タンデム)は禁止となっている。従って該当車両は旧道を利用することになる。
　また、国道1号としての起終点と、藤沢バイパスの起終点は方向が逆となっている道路である。そのため東京方面から走ってゆくと、現われるのは藤沢バイパスの出口ということになる。

特徴

接続する主な道路

連携
- 手前のバイパス: 横浜新道 (現道経由)
- 後続のバイパス: 新湘南バイパス (藤沢IC)

　以下、西から東方向に記載

神奈川県道44号伊勢原藤沢線 (四ツ谷交差点)
新湘南バイパス (藤沢IC)
神奈川県道43号藤沢厚木線 (城南交差点)
藤沢市都市計画道路3・5・25号 (清掃事務所入口交差点)
国道467号 (白旗歩道橋)
国道1号現道 (藤沢バイパス出口)
神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線 (藤沢バイパス出口)

旧道
　当該区間の旧国道1号は、次のように降格となっている(東から西方向)。

神奈川県道30号戸塚茅ヶ崎線 (終点・藤沢バイパス出口～藤沢橋)
- 県道戸塚茅ヶ崎線1291
- 藤沢市都市計画道路3・5・1号 (市境～大鋸)
- 藤沢市都市計画道路2・2・77号 (大鋸～?)
国道463号 (藤沢橋～白旗)
- 藤沢市都市計画道路2・2・65号? (※不明)
神奈川県道43号藤沢厚木線 (白旗～羽鳥交差点)
神奈川県道44号伊勢原藤沢線 (羽鳥交差点～起点・四ツ谷交差点)

沿道施設、観光地等

藤沢市民病院

道の駅
　道の駅はない。

主な橋

引地川橋 (引地川)
境川大橋 (境川)

主なトンネル
　トンネルはない。

主な峠
　峠はない。

並行する鉄道
　特になし。

経由する自治体

神奈川県: 藤沢市 ‐ 横浜市

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